通用橋式起重機(jī),恒安泰重型機(jī)械(認(rèn)證),通用橋式起重機(jī)價格：

橋式起重機(jī)械主要存在的問題

（1）回轉(zhuǎn)支座與塔帽、起重臂等主要受力構(gòu)件連接孔磨損、拉長。由于使用日久，逐漸磨損、拉長，工作時會造成過度搖擺、晃動；

（2）外觀油漆剝落，部分母材和焊縫銹蝕嚴(yán)重（見放置位置不妥；

（3）塔身根部、塔帽封板部位及結(jié)構(gòu)變截面處易強(qiáng)管理的若干要求。

（4）新、舊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)混用。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)無年限設(shè)別標(biāo)志；

（5）起重臂下弦桿走變幅小車表面磨損普遍超標(biāo)。小車滾輪長期在軌道上運(yùn)行導(dǎo)致明顯磨損；小車變形或四輪未調(diào)整到位，軌道提前磨損；

（6）回轉(zhuǎn)大齒輪磨損嚴(yán)重、變形。由于設(shè)備使用年長，傳動效率降低，傳動噪音大；

（7）附墻桿自制或改制不規(guī)則，連接方式不按規(guī)定。由于附墻桿擅自制作，安裝圖方便，端部焊固，使桿件的安全性、穩(wěn)定性、安裝質(zhì)量都存在不確定因素。

（8）升降機(jī)齒輪齒條嚙合側(cè)隙大。由于使用年長，齒輪齒條磨損，傳動效率降低，運(yùn)行噪音大；

（9）升降機(jī)齒條竄動。由于使用年長或未及時緊固固定螺栓，導(dǎo)致螺孔遭多次沖擊后增大，影響傳動效果又帶來安全隱患。

（10）對重導(dǎo)軌磨損、接口錯位。由于使用年長或未及時緊固固定螺栓，軌道側(cè)逐漸磨損；

（11）高強(qiáng)螺栓多次使用，新舊混用。高強(qiáng)螺栓的更換無要求、無記錄。

橋式起重機(jī)講解影響起重機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性的因素

   為了保證門式起重機(jī)在使用過程中的安全性，聯(lián)軸器的鍵是絕對不能出現(xiàn)松動的，而且還必須配合得相當(dāng)緊密。同時，連接聯(lián)軸器的時候，不能超過歪斜和徑向位移的允許范圍，否則它的傳動性能就會受到影響。橋式起重機(jī)

   起重機(jī)中有三個構(gòu)件，它們雖然不是核心的部分，但是對設(shè)備的安全、穩(wěn)定運(yùn)行也有著很大的決定作用。因此在平時的檢查、維護(hù)過程中，將也要作為重點進(jìn)行處理，而它們就是起重機(jī)的吊鉤、鋼絲繩和制動器。

   聯(lián)軸器連接是通過螺栓緊固的，所以不管是螺栓孔還是螺栓磨損嚴(yán)重的話，都要及時更換，以免引發(fā)安全事故。其實在平時的運(yùn)用過程中，我們可以用小錘敲擊來檢驗起重機(jī)聯(lián)軸器的狀態(tài)，如果有缺陷的話就要立即更換。

   總之，關(guān)于聯(lián)軸器的各個細(xì)節(jié)都要謹(jǐn)慎處理，否則都有可能影響到起重機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性。

橋式起重機(jī)運(yùn)動形式

   依照其運(yùn)動形式可以劃分為垂直、橫向、縱向。在運(yùn)動的時候，大車的電動機(jī)驅(qū)動主要承擔(dān)作縱向前后運(yùn)動；小車和提升機(jī)構(gòu)慢慢地沿著橋架上面的軌道進(jìn)行橫向左右運(yùn)動；后通過啟動電動機(jī)驅(qū)動來把握貨物進(jìn)行垂直方向上的運(yùn)動。

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